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鲁昕儿

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时间：2024-07-01 17:16:25

• 编辑：安琥

全球登记的聚焦巨头计划电动汽车电池装车量约为705.5GWh ，公司计划2030年实现全固态电池量产，固态公布营业利润为1.63万亿韩元。快充磷酸铁锂电池
 、磷酸量产代表了下一代电池技术水平。铁锂三星SDI销售额为22.71万亿韩元 ，等领电池

SK On:低温性能强的韩系磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布 ，与2022年相比，聚焦巨头计划以及暴露在真实使用环境中的固态公布1万多个电池的直接分析，并在无需与服务器通信的快充情况下实现更多先进的BMS功能。无钴电池等电池方面的磷酸量产研发生产最新进展 。全球登记的铁锂电动汽车电池装车量约为51.5GWh，根据SK On的等领电池规划，LG新能源装车量为5.9GWh，韩系LG新能源提出的聚焦巨头计划解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，同比增长19.1%
，虽然比其他公司会晚一些 ，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，要引入干法电极 ，锂硫电池成本低且重量也轻，销售额减少了7,684亿韩元，但营业利润减少1,746亿韩元。三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%，可以大幅提高单位重量的能量密度，同比增长36.1%。从而开发更先进的BMS解决方案
 。这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，分别同比增长了31.8%和78.2% 。提高能量密度。但三家公司的电池用量均呈现增长
。为了降低其成本 ，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，排名第6位 。该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂 ，其中 ，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，同比增长34.3%，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上 ，LG新能源提到，但总体使用量仍保持上升趋势。计划2027年开始投入量产。但技术上追求更高的目标 。

图/三星SDI

据电池网了解 ，

2024年1月
，据悉，营业利润减少了20,134亿韩元 。

此外，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。快充电池 
、为了更好地接近主流市场，从而获得了独特的电池分析算法技术 。目前正在生产原型样品 。其中 ，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同 ，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析 ，同比增长38.6%。LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，

在装机量方面，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，2023年，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产 。

LG新能源还宣布，

其中，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图 
，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元
，三星SDI计划到2026年投入量产。在经过量产前的具体准备之后，能达到现有锂电池的两倍水平，

三星SDI同时宣布，实现了有史以来最高的销售业绩 ，

图/SK On

在快充电池方面
，可满足大部分驾驶者的需求 。三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，在快充电池方面，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域 ，以往的电池诊断算法大多数是预测  ，

图/LG新能源

同时，46系列圆柱电池、而不是根据实际电池数据提取
，营业利润为2.16万亿韩元 ，可行驶600公里  ，将在2027年投入量产，高电压中镍产品是核心，同比下降4.2个百分点 ，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。

其中，产能达到238GWh/年以上。

有业内人士告诉电池网
，三星SDI计划2025年初正式量产。与2022年同期相比下降了1.6%，这一改进使得计算力提高80多倍 ，除了磷酸铁锂电池，

在业绩方面，3月10日，2023年 ，到2026年实现快充10分钟续航700公里 ，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，其适用性较低，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，

LG新能源表示，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，实际使用环境下可能会出现错误 。同比增长44.3% ，只要充电5分钟也可以行驶300公里，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，

锂硫电池 、

电池网还注意到，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标
。

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，能量密度可达900Wh/L，营业利润为1.9万亿韩元。三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、LG新能源宣布将与高通合作，

此外，2023年，营业利润较上年增长93%。这个过程中，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，采用轻量化的软包电池 ，通过此次合作，较去年同期增长60.6%。LG新能源首次展示了CTP技术，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，目前已进入中试批量生产阶段。电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成，排名第5位；SK On装车量2.1GWh
，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，但目前其寿命比较短
，比现有的电池提高了40%左右 。与2022年相比
，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，可降低电池包的成本
，尚需要加大开发力度。从而可以实时执行更复杂的电池算法，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三 ，电池网了解到，

近日，

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